拜Running man之賜，「Rail Bike鐵路自行車」成為近年來韓國相當熱門的戶外休閒活動
從首爾出發，可以前往京畿道的楊平(最近)、江原道的江村、旌善(最遠)這三個地方體驗
該選擇哪一個其實各有特色，但就算以最近的楊平來說，單趟車程也要將近2小時
所以安排行程時最好考慮週邊是否還有其它有興趣的景點可以順便列入
而這一次我們最主要的目的地其實是「做夢的照相機」咖啡館
所以想當然爾.....和它距離最近的楊平鐵路自行車就成為今日行程的第一站！
▲ 弘大站的京義中央線時刻表
楊平鐵路自行車位在京義中央線的終點站「龍門站」
從弘大出發一路直達，所以上車後就可以一路睡到底
不過要注意看時刻表數字下方的小字，標示『용』的才有到龍門站喔！
▲ 龍門站
出站後就會看到鐵路自行車的廣告看板，只要左轉直走大約10分鐘就會抵達
▲ 龍門站前的市集
▲ 走到這個路口時繼續向前直走
▲ 爬上這個小坡就到了
▲ 售票處&休息室
▲ 場次表&票價
鐵路自行車每天運行的場次依照不同月份有7～9場不等，每場1個半小時、有50輛車
如果兩個人騎一台車票價是₩25000，3-4個人就是₩32000
之前蒐集資料時有看到網路文章提到事前預約(須透過住在韓國的人幫忙)
不過我覺得除非是很熱門的假日否則應該不太需要，平日更是可以放心前來
因為要不是當天湊巧遇到一大團紅十字會，我們可能就要包場了呢～
▲ 車票上會有搭乘的車輛號碼
▲ 跟我們同時段的團體
▲ 乘車場
▲ 鐵路自行車
出發前10分鐘就可以陸續上車，車子都有編號所以不用擔心聽不懂韓文
座椅是前面低後面高，使用的力氣有沒有差別我不知道
不過我覺得如果腿比較長的人可以坐後面比較不會有卡卡的感覺
出發前會說明注意事項，例如第一個路口因為是和真正的道路交會所以要注意來車
不懂韓文一樣別擔心！因為有會說中文的工作人員啦～
▲ 座椅中間有小置物籃
▲ 禁止追撞而且要保持10公尺安全距離
▲ 真的是行駛在鐵道上
▲ 出發！
▲ 記得這個路口要放慢速度注意左右是否有車
因為是很新奇的體驗，所以出發那一刻大家都很興奮的狂踩踏板
這時右側會有攝影師拍照，如果之後想買照片留念記得整理好儀容露出甜美的微笑
不過大概過了幾分鐘就開始聽到旅伴說：這根本是電動車吧!!!!!
因為一路上不太需要踩就可以輕鬆前進，我們最常做的反而是拉剎車以免速度過快
那ㄟ安內？我們明明就是要來運動的啊？
▲ 沿途風景
▲ 老實說這段路程的風景稍嫌無趣
▲ 腳踏車過山洞
▲ 隧道內很簡單的燈光效果
▲ 僅剩的幾株櫻花樹
關於鐵路自行車的起源據說最早來自美國西部，韓國則最先始於慶尚北道的聞慶市
把原本因為虧損而被迫停運的鐵路重新賦予新面貌，反而帶來一筆觀光收益
鐵路自行車因為不用練習，一上車就會操作，所以有人稱為「傻瓜自行車」
就這樣我們4個傻瓜不費吹灰之力.....半小時不到的時間就抵達終點
下車後工作人員會把車子轉向，大家也可以稍做休息上上廁所等待回程
▲ 利用這個圓盤幫自行車轉向
▲ 休息站
▲ 有時間還可以吃碗拉麵
去程因為我們的車號夾在別人團體中間，回程時他們為了方便管理就讓我們改到第一車
坐在第一車因為前無阻擋視野一片遼闊，心情感覺更加放鬆了～
只不過才放鬆不到1分鐘就覺得雙腳開始沉重了起來
原來之前是因為下坡所以不覺得費力，現在它要向你證明：我。不。是。電。動。車！
剛才衝得越快的地方現在踩起來就越吃力，這時突然很慶幸還好我們有4個人可以貢獻勞力
涼爽的4月雖然不至於累到氣喘吁吁汗流浹背，但絕對讓你有運動到的感覺!!!
誰說到首爾只能大吃大喝大採購？偶爾走出城市健康一下呼吸新鮮空氣也不錯
如果選對時間還可以近距離欣賞櫻花或楓葉，景色絕對比我們看到的還要美那就更值回票價了！
循著原路回到龍門站，下一站「做夢的照相機」～令人期待。。。。。
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