如果你和我一樣,是朋友眼中公認的冒險王

如果你想在旅行之中安排一項不平凡的體驗

如果你想在十年、二十年之後看著照片都還能回想起那段難忘的記憶

那麼請你一定要來參加明石海峽大橋Bridge World Tour

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 = 關於Bridge World Tour = 

透過影片&專人的解說深入了解明石大橋的建造過程

步行在全長近1公里的維修步道上體驗一般觀光客無法感受的橋上風光

登上距離海面289公尺高的橋塔頂端俯瞰360度無死角的海岸美景

 = 開放日期 = 

每年411月的星期四到星期日&假日,每日共有早上&下午兩場

 = 報名方法&費用 = 

可透過網路、傳真兩種方式,一次申請上限為5個名額,費用每人¥3000 (現場支付)

可報名時間為你想去的日期前兩個月的當月1號,例如7/15的行程可於5/1開始報名

報名成功後就會收到一封確認信,說明注意事項以及集合時間

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明石大橋位在神戶的舞子公園旁,可以視個人行程方便搭乘JR或其它電車前來

我們則是使用阪神電車一日券,從大阪難波坐到舞子公園站

這段車程需要1個多小時,這也是為什麼我們參加下午團的原因,因為早上爬不起來 

要到明石大橋坐到舞子公園就對了.jpg
▲ 要到明石大橋坐到舞子公園就對了

從南口出來穿過一間超市就會抵達舞子公園.jpg
▲ 從南口出來穿過一間超市就會抵達舞子公園

舞子公園.jpg
▲ 舞子公園

有報名見學課程的人記得先到橋的科學館報到.jpg
參加Tour的人記得要先來「橋科學館」報到

距離報到的時間還早,所以利用這段時間先在外面拍拍照 

看著雄踞海面兩端的巨大橋樑,想到再過不久我們即將登上頂端,心裡就止不住的興奮 

一定要來上一張明石海峽大橋認證照.jpg
▲ 一定要來上一張明石海峽大橋認證照

再過不久我們即將登上這座橋梁.jpg
這就是待會兒我們要征服的目標

模擬明石大橋纜線的剖面圖.jpg
模擬明石大橋纜線的剖面圖

椅子也是纜繩的形狀.jpg
椅子也是纜繩的形狀

進到科學館之後依循指標來到2樓,首先要進行繳費的動作

拿到收據進入教室,白板上會有分組名單及座位表,基本上日本人和外國人會分開比較方便管理

找到自己的位置入座之後,記得好好詳讀桌面上的大大小小文件

參加Bridge World的費用是3000日幣.jpg
▲ 
參加Bridge World的費用是3000日幣

黑板上會有分組表,記得照分配的位置入座.jpg
▲ 黑板上會有分組表,請按照分配的位置入座

基本配備.jpg
基本配備有安全帽、同意書、語音導覽設備、說明資料

看過前人的分享文章,以前似乎是沒有藍色這台小小的語音導覽機器

幸好現在有了它真的比較可以進入狀況,畢竟要先「聽得懂」才能融入情景嘛!

導覽共有中英韓三種語言,領隊要講話前都會告訴我們「現在請按X號」

然後就開始他對著日本人用日文講解、我們這群外國人則是聽耳機說明

雖然有時會感覺好像是兩組毫不相干的人馬,但好處是如果聽不清楚還可以一聽再聽

隨身攜帶的手機和相機都需要放在小袋子或是用繩子掛起來.jpg
▲ 因為到了橋上不能攜帶包包,手機和相機都需要放在小袋子裡

為了避免手機墜海還是乖乖的放在袋子裡.jpg
為了避免手機墜海還是乖乖的放在袋子裡

簡單說明注意事項,接下來就是觀看工商簡介的時候了~

同樣的,影片內容也都已經放進語音導覽中,所以完全不會有看不懂的問題

一開始會播放一段簡介影片.jpg
這段影片可以帶你認識明石大橋從無到有的艱辛過程

連接神戶和淡路島的明石海峽大橋是全世界跨距最大的懸索橋

19885月開始動工,耗費8年時間投資無數心血及人力終於在19969月完工

影片中有一句話讓我印象深刻:「明石大橋建造的這段期間創下完全沒有任何人傷亡的記錄」

一聽到這句話,著實讓人非常敬佩日本人做事謹慎細心的態度

只不過回溯明石大橋興建的原因,是一位在船難中失去兒子的父親努力抗爭而來,卻又略顯悲傷

不過總而言之,明石大橋的完成不僅是建築史上一大成就,也替無數人帶來極大的便利性

接著來到橋的科學館了解明石大橋的基本結構.jpg
接著來到一樓的展館以實體來認識明石大橋的基本結構

橋的科學館.jpg
科學館

明石大橋模型.jpg
明石大橋模型

這是用來測試大橋的耐震度.jpg
這是用來測試大橋抵抗風力的程度

橋墩的直徑幾乎快跟甲子園球場一樣大.jpg
▲ 橋墩的直徑幾乎快跟甲子園球場一樣大

在有地震的國家一定要特別注意防震.jpg
▲ 在有地震的國家一定要特別注意防震

真實版的大橋纜線剖面圖.jpg
▲ 真實版的大橋纜線剖面圖

上完課之後即將親身體驗.jpg
上完課之後即將親身體驗

離開橋科學館,接下來就是整個Tour的重頭戲!

有別於一般遊客只能利用舞子海上散步道來參觀明石大橋

我們即將走在只有工作人員才能進入的維修專用步道,欣賞視野截然不同的海上風光

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▲ 即將進入明石大橋的管理步道

可怕嗎?一點也不!超讚的!.jpg
▲ 可怕嗎?一點也不!

這條管理步道連車都能開進來.jpg
我們正走在中間的管理步道

看到這一格一格的小洞,就可以理解為什麼會要求必須把手機相機都放在袋子裡掛起來

管理步道共有左中右三條,左右兩側較窄僅能容納一個人的寬度

而我們則是走在比較寬敞、連車都能開進來的中央管理道

其實我本來期待至少會有小小的刺激感,哪知道怎麼就跟走在大馬路上一樣正常 

如果有意見表的話我一定會寫:請問可以改成全透明步道嗎? 

現在距離海面高度53公尺.jpg
▲ 現在距離海面高度53公尺

走到大橋主塔大約是1公里的距離.jpg
▲ 走到主塔大約是1公里的距離

負責人員非常注意學員安全,有人落後也會時時跟隨.jpg
▲ 領隊非常注意大家的安全,有人落後也會時時跟隨

回首我們一路走來的道路.jpg
回首我們一路走來的道路

從出發地走到橋塔的距離是960公尺,也就是來回得走將近2公里的路

雖然我個人是真的覺得一點都不可怕,不過真的懼高或腳力不好的人還是多加考慮

到了橋塔之後,就是分組搭乘電梯準備登上明石大橋的最高峰

進入這個小門可以通往塔頂.jpg
▲ 進入這個小門可以通往塔頂

3個小隊分批進入.jpg
▲ 3個小隊分批進入

搭乘電梯到98樓.jpg
▲ 只要140秒就會帶你來到98

爬上樓梯就能登頂.jpg
▲ 爬上樓梯就能登頂

哇!我正站在距離海面298公尺高的地方.jpg
此刻我正站在距離海面289公尺高的地方

一登上塔頂,二話不說立刻衝到牆邊往外一看......天啊!前方的景色實在太棒了

一邊是神戶市景、一邊是淡路島,往下一看則是壯觀的明石大橋橫跨在遼闊的海平面上

為了此等美景步行區區2公里,絕對值得!!!

連接神戶市的一端.jpg
▲ 連接神戶市的一端

這景色實在太酷了.jpg
▲ 壯觀到讓人起雞皮疙瘩的明石大橋

連接淡路島的一端.jpg
▲ 連接淡路島的一端

明明很粗的纜線也變得好渺小.jpg
▲ 明明很粗的纜線也變得好渺小

洞裡看世界.jpg
洞裡看世界

在塔頂停留的時間大約15分鐘,絕對足夠你好好拍照留念

此外還會拍攝小組的團體紀念照,為自己到此一遊留下見證

放風時間結束就要準備走回去了.jpg
▲ 放風時間結束就要準備走回去了

這是用來防止纜線生鏽的乾燥設備.jpg
▲ 這是用來防止纜線生鏽的乾燥設備

回程會改走一小段側邊的管理道路.jpg
回程會改走一小段側邊的管理道路

去程的時候我就一直跟同伴嚷嚷著我想走兩旁的步道,因為看起來好像比較刺激 

沒想到回程還真的如我所願,只不過也是一樣沒什麼感覺欸XDDD

不過至少可以讓你更清楚的欣賞到遠處神戶市的街景就是了!

這樣看起來有更刺激嗎.jpg
▲ 這樣看起來有更刺激嗎?

綠色的六角形建築是移情閣.jpg
▲ 綠色的六角形建築是記錄國父在日活動相關歷史資料的移情閣

步道如果可以再長一點再寬一點就更好了.jpg
▲ 這一小段透明步道是連一般觀光客都可以來走的喔

短短一小段的透明步道.jpg
怎麼沒有人敢走?

走過這一小段的透明步道就會來到紀念品販賣區,是的!所有活動都免不了最後這一關 

而且他們還很聰明的發給你一張¥100日幣的折價券,因為人就是這麼好騙!

沒有折價券一毛錢都不會花,有了這張券幾乎人人都掏出¥250來買原價¥350的冰淇淋

不過我想,慰勞自己走了這麼一大段路、來上一支慶功霜淇淋也是值得的啦!

這張證書絕對值得裱框收藏.jpg
絕對要裱框一輩子收藏的證書

再度回到剛才集合的教室,每個人的桌面已經擺了一張附上團體照的紀念證書

而且還有一小根明石大橋的纜線做為今天的禮物

就是因為知道會有這張認定證,所以才有了今天的行程!

我要把它和板門店的生死狀擺在一起,可以不時回想起曾經有過這樣難忘的經驗~

如果沒有這樣的Tour,我想我壓根不會想去了解何謂橋樑建築這種生硬的知識

雖然我想這一天聽得津津有味的內容大概再過不久就會全部忘光 

但是將來只要再次聽到、看到明石大橋,我總能想起它是多少人努力的心血結晶

也絕對能想起我曾經和它有過如此親密接觸又印象深刻的一天!

感謝對我們非常親切的松田先生.jpg
最後要感謝對台灣人非常親切還多送我小禮物的松田先生

 

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